空心轉軸結構之強度:為了實際應用之扭力值以及裝配上方便之需要,都將公軸之實心成為空心之公軸,故稱之為空心結構。結構空心之強度,對扭力的影響亦非常大。目前主要控制扭力范圍之方式,主要就以干涉值以及公軸空心之強度設計,來配合母軸之外觀尺寸需要。切槽之設計:一般而言,若以相同外觀體積之空心結構可設計出較高扭力值之轉軸,但為了考慮其壽命穩(wěn)定性,需給予公母軸干涉摩擦時,增加公軸之撓度以期壽命穩(wěn)定。另外均會于公軸套入母軸之截面上,對公軸切入一槽,其寬度與深度則依設計者扭力要求之需要作設計,亦可作為二次扭力調整之輔助。